Законопроект, вводящий дифференцированные штрафы за "зацепинг", внесла в Госдуму Мосгордума.

 

Инициатива разработана для решения актуальной проблемы, которая наиболее остро стоит в Москве и других крупных городах Российской Федерации, где функционирует железнодорожный транспорт, а также автобусы, трамваи, троллейбусы. Именно на этих видах транспорта широко распространены различные виды "зацепинга" ("руфрайдинг", "трэйнхопинг", "трэйнрайдинг", "трейнсерфинг", "руфинг") - способы передвижения, заключающиеся в проезде на поездах и иных транспортных средствах с их внешней стороны (на крышах, открытых переходных и тормозных площадках, в открытых кузовах (у вагонов открытого типа) либо с боковых или торцевых сторон вагонов или в подвагонном пространстве на элементах наружной арматуры подвижного состава.

 

Предлагается дифференцировать степень ответственности за «зацепинг» на железнодорожном транспорте: штраф составит от 1 тыс. до 2,5 тыс. рублей. То же нарушение в Москве и Санкт-Петербурге предлагается карать штрафом в размере от 3 тыс. до 4 тыс. рублей. За правонарушение, совершенное повторно, предлагается ввести повышенный размер штрафа - от 4 тыс. до 5 тыс. рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.

 

Проезд граждан на крышах автобусов, трамваев, троллейбусов или в других не приспособленных для проезда пассажиров местах влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от 1 тыс. до 2 тыс. рублей. Это правонарушение, совершенное в городах федерального значения Москве и Санкт-Петербурге, влечет штраф в размере от 2 тыс. до 3 тыс. рублей. За право­ нарушение, совершенное повторно, штраф может составить от 3 тыс. до 4 тыс. рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.

 

Авторы указали на то, что наибольшее распространение экстремальное увлечение получило на Московской и Октябрьской железных дорогах (Москва, Санкт-Петербург), отмечают авторы. Так, из всех случаев травмирования подростков на железнодорожном транс­ порте в ЦФО почти 90% фактов приходится на Московский транспортный узел. В 2015 году в результате занятий «зацепингом» пострадали 35 несовершеннолетних жителей Москвы (15 - со смертельным исходом), а в 2016 году - 32 (8 - со смертельным исходом). Всего на территории Российской Федерации за 2015 - 2016 годы был травмирован 471 подросток (370 - со смертельным исходом). При этом еже­ годно наблюдается рост детского травматизма практически во всех регионах РФ, констатируют парламентарии.